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快乐10分助手官网:2019年11月宁波口岸主要集装箱航线市场分析

快乐10分玩法解释 www.hsqwjt.com.cn 发布日期: 2019-12-04 来源:宁波航运交易所

本月,宁波航运交易所(快乐10分玩法解释 www.hsqwjt.com.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”,www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于723.7点,较上月上涨13.0%,较去年同期上涨1.5%。21条航线指数中有16条航线上涨,5条航线下跌?!昂I纤砍裰贰毖叵叩厍饕劭谥?,13个港口运价上涨,5个港口运价下跌。

本报告期重点航线指数情况如下:

欧地航线:市场运价有所回暖

本月运输需求恢复程度较为有限,但在班轮公司加大运力收缩力度措施的配合下,欧洲航线本月市场运价均高于去年同期,运价走势呈涨后回落,月末复涨的态势;地中海航线运力过剩情况相对严重,月初市场订舱价格涨幅不及欧洲航线,后续运价波动趋势与欧洲航线一致。本月,欧洲航线指数平均值为576.4点,较上月上涨30.5%,较去年同期上涨2.8%;地东航线指数平均值为481.5点,较上月下跌0.8%,较去年同期上涨2.9%;地西航线指数平均值为539.7点,较上月下跌1.2%,较去年同期下跌5.2%。

北美航线:市场运价大涨大跌

班轮公司通过扩大停航航次缩减舱位,于月初成功推涨运价。但随着圣诞货物逐渐出尽,以及在中美贸易摩擦缓和的预期下,部分高税额货物的货主对市场持观望态度,导致市场整体运输需求下滑,市场订舱价格涨后快速回落。直至月末,配合增收低硫附加费,班轮公司又再次推动运价大幅上涨。本月,美东航线指数平均值为872.0点,较上月上涨5.7%,较去年同期下跌28.8%;美西航线指数平均值为890.4点,较上月上涨7.6%,较去年同期下跌39.2%。

中东航线:舱位缩减运价大涨

随着货物出运节奏趋缓,市场运价在经过前期大幅上涨后,于月初开始连续回落。至下旬,班轮公司加大运力管控力度,航线舱位出现紧张,市场订舱价格止跌反弹,至月末中东航线运价指数报收于1031.8点,为目前的年内最高点。本月,中东航线指数平均值为814.2点,较上月上涨25.4%,较去年同期上涨97.0%。

此外,本月以下航线市场波动较大:

澳新航线:需求放缓运价下跌

市场运价经过前期大幅上涨已至年内高位。随着运输需求放缓,市场竞争加剧。尽管班轮公司通过临时停航缩减部分运力,但仍无法阻止装载率下滑,市场运价快速下跌。本月,澳新航线指数平均值为1507.3点,较上月下跌9.4%,较去年同期上涨45.0%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下:

东盟地区:本月共计4个港口运价指数平均值上涨,2个港口运价指数平均值下跌。其中,宁波(中国)—新加坡(新加坡)运价指数平均值较上月上涨52.2%,宁波(中国)—巴生(马来西亚)运价指数平均值较上月上涨40.6%,宁波(中国)—胡志明(越南)运价指数平均值较上月上涨17.9%,宁波(中国)—曼谷(泰国)运价指数平均值较上月下跌2.5%,宁波(中国)—林查班(泰国)运价指数平均值较上月下跌10.8%,宁波(中国)—马尼拉(菲律宾)运价指数平均值较上月上涨84.4%。

欧洲地区:宁波(中国)—康斯坦撒(罗马尼亚)运价指数平均值较上月上涨1.7%。

南亚地区:本月共计2个港口运价指数平均值上涨。其中,宁波(中国)—那瓦西瓦(印度)运价指数平均值较上月上涨24.1%,宁波(中国)—皮帕瓦沃(印度)运价指数平均值较上月上涨36.7%。

西亚地区:本月共计3个港口运价指数平均值上涨,2个港口运价指数平均值下跌。其中,宁波(中国)—伊斯坦布尔(土耳其)运价指数平均值较上月上涨1.2%,宁波(中国)—阿喀巴(约旦)运价指数平均值较上月下跌7.8%,宁波(中国)—捷达(沙特阿拉伯)运价指数平均值较上月下跌8.7%,宁波(中国)—达曼(沙特阿拉伯)运价指数平均值较上月上涨27.6%,宁波(中国)—迪拜(阿联酋)运价指数平均值较上月上涨24.2%。

北非地区:宁波(中国)—索科纳(埃及)运价指数平均值较上月下跌7.4%。

东北亚地区:本月共计3个港口运价指数平均值上涨。其中,宁波(中国)—伊利切夫斯克(乌克兰)运价指数平均值较上月上涨3.7%,宁波(中国)—敖德萨(乌克兰)运价指数平均值较上月上涨1.9%,宁波(中国)—新西伯利亚(俄罗斯)运价指数平均值较上月上涨2.7%。

编辑:宁波航运交易所(Ningbo Shipping Exchange,快乐10分玩法解释